37 ngư dân được Malaysia trả tự do

Các ngư dân ra sân bay Kinabalu lúc 2h sáng nay, nối chuyến từ Kuala Lumpur về Tân Sơn Nhất (TP HCM) và đến Đà Nẵng hơn 21h cùng ngày. Sức khỏe các ngư dân ổn định.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam và gia đình ngư dân tập trung trước sảnh chờ ga hành khách quốc nội Đà Nẵng, trong khi một số người dân lo lắng bay vào TP.HCM để đón chuyến bay về nước. Nhiều người đã bật khóc, ôm chầm lấy người thân sau 5 tháng ra khơi để rồi bị tạm giữ (tàu rời bến ngày 25/4).

Bà Trần Thị Tình, 38 tuổi, giữ chồng là ông Trần Văn Mạnh, 41 tuổi, thuyền trưởng tàu QNa 95005 TS. Ba tháng qua, bà và con trai liên tục gửi đơn kiến ​​nghị lên trung ương và chính quyền địa phương, yêu cầu giúp đỡ cho các ngư dân.

Hầu hết những người trên tàu anh Mạnh đều là anh em, họ hàng, cùng nhau bám biển hơn 10 năm nhưng đây là lần đầu tiên họ bị tấn công, bắt giữ, phạt tiền.

Làm thuyền trưởng đã 13 năm, nhiều lần ra biển đánh bắt hải sản nhưng anh Mạnh cho biết chưa từng bị rượt đuổi. “Cũng như những lần trước, lần này chúng tôi vẫn theo bản đồ đến khu vực này để thực tập, nhưng không rõ vùng biển này có xâm phạm lãnh thổ nước bạn hay không”, vị này nói.

Tàu cá QNa 95005 TS cùng 42 ngư dân hành nghề câu mực đã bị chính quyền Malaysia chặn lại và tạm giữ tại khu vực Tanjung Simpang Mengayau Kudat vào ngày 11/6 vì vi phạm luật thủy sản năm 1985 của nước này.

Theo văn bản ngày 29/6 của UBND tỉnh Quảng Nam, hệ thống giám sát của Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh ghi nhận tàu QNa 95005 TS đang hoạt động cách bãi đá ngầm Cống Đỏ thuộc quần đảo Trường Sa, chủ quyền của Việt Nam, khoảng 9 hải lý về phía đông nam thì bị lực lượng tuần duyên Malaysia bắt được.

Dữ liệu giám sát hành trình của Sở NN & PTNT tỉnh Quảng Nam cho thấy, từ ngày 25/4 đến 11/6, tàu QNa 95005 TS hoạt động trong vùng ranh giới cho phép đánh bắt hải sản của Việt Nam. .

Năm ngư dân chưa đủ tuổi và những người có bệnh lý cơ bản đã được chủ tàu phối hợp với chính quyền địa phương cho về nhà vào ngày 14 tháng 7. 37 người còn lại tiếp tục bị nhà chức trách Malaysia tạm giữ để điều tra.

Bộ Ngoại giao Việt Nam đã liên hệ với phía Malaysia để xác minh và hỗ trợ tàu cá QNa 95005 TS, động viên các ngư dân bị bắt giữ và đề nghị phía Malaysia xử lý vụ việc một cách nhân đạo, sớm xử lý sự việc và tạo điều kiện thuận lợi cho các ngư dân. ngư dân được phép trở về nhà.

Ngày 30/8, Tòa án Kota Kinabalu (Malaysia) đưa vụ án ra xét xử. Các ngư dân cho biết, theo phán quyết của tòa, thuyền trưởng Mạnh phải nộp phạt 150.000 RM (khoảng 800 triệu đồng), mỗi thuyền viên bị phạt 20.000 RM. Tổng số tiền phạt hơn 5 tỷ đồng.

Bà Tình ở nhà đã thuê luật sư ở Malaysia với giá 30.000 RM, chi phí cho mỗi người thân đến trợ giúp pháp lý là 25.000 triệu đồng. Toàn bộ tàu thuyền và hải sản của ngư dân sau 2 tháng đánh bắt đã bị tịch thu.

Mạnh cho biết, sau khi trở về, tính mạng vẫn được bảo toàn, nhưng tài sản gần như mất trắng. Tuy nhiên, nghề biển đã gắn bó với anh hàng chục năm nay nên anh và các thuyền viên vẫn muốn bám biển, chỉ mong được hỗ trợ để tiếp tục hành nghề.

Chuyên gia luật Hoàng Việt cho biết, thời gian qua có nhiều vụ tàu cá Việt Nam bị cảnh sát biển nước ngoài bắt giữ. Việt Nam và Malaysia đã có đường phân định thềm lục địa, nhưng cũng có vùng đặc quyền kinh tế chưa phân định mà mới dừng ở mức thỏa thuận.

“Từ trước đến nay, biện pháp ngoại giao vẫn là chính, vì sự việc xảy ra giữa biển nên không có bên thứ ba xác định, thông thường khi Cảnh sát biển bắt giữ ngư dân Việt Nam thì họ sẽ đưa ra tòa và phân xử. quyết định ngay theo luật của họ ”, luật sư Việt nói.

Ông Việt đề nghị, để tránh tình trạng ngư dân bị bắt và phạt nhiều tiền khi đánh bắt trên biển, các nước, trong đó có Việt Nam và Malaysia, cần thống nhất vùng đánh bắt chung mà chồng họ vẫn đang sinh sống. lấn chiếm; có cơ chế phối hợp tuần tra chung trên biển, nếu phát hiện ngư dân nước nào vi phạm thì cùng xử lý.

Nguyễn Đông – Gia Minh