Xe đô thị cỡ A – Fadil ngừng bán, i10 trở lại ngôi vương
Last Updated on January 16, 2023 by Dan Dan
Mẫu xe Hàn Quốc có doanh số bán chạy thứ 2 trong phân khúc khi đối thủ VinFast Fadil ngừng bán.
Trong tháng 8, doanh số của phân khúc hatchback cỡ A có sự xáo trộn ở nhóm đầu. Hyundai i10, từng là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, trở lại vị trí dẫn đầu. Mẫu xe Hàn Quốc bán được 436 xe, hơn Fadil hơn 100 xe một chút. Đây mới là lần thứ hai trong vòng 8 tháng qua, doanh số Hyundai i10 vượt trội so với xe thương hiệu Việt.
Fadil đã khai tử từ giữa tháng 7, hãng không nhận đặt xe mới, thay vào đó tập trung thanh toán các đơn hàng chưa giao cho khách. So với tháng 7, doanh số Fadil giảm 58%. Đối thủ Hyundai i10 cũng sụt giảm doanh số nhưng kém hơn Fadil, với tỷ lệ 32%.
Hyundai i10 lăn bánh tại Ninh Bình. Hình ảnh: Động cơ TC
Dù doanh số sụt giảm mạnh nhưng doanh số cao trong những tháng trước đó vẫn giúp VinFast Fadil dẫn đầu về doanh số trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ và giá rẻ nhất thị trường. Sau 8 tháng, Fadil đạt hơn 10.600 xe bán ra, con số còn lớn hơn cả i10 và Kia Morning cộng lại (10.194 xe).
Ở nhóm cuối, doanh số Wigo về 0 trong 3 tháng qua do hãng ngừng bán do không có phiên bản có động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Honda Brio giao cho khách hàng các mẫu xe còn lại. Doanh số tháng 8 của Brio chỉ vỏn vẹn 4 chiếc. Tương tự như Wigo, Honda Brio cũng ngừng nhập khẩu phiên bản mới.
Fadil, Brio, Wigo rời cuộc đua, tạo tiền đề cho Kia Morning và Hyundai i10 trở lại vị thế thống trị, bởi chỉ có sản phẩm của VinFast là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với hai mẫu xe Hàn Quốc. Xe Nhật có lợi thế về thương hiệu nhưng giá cao, ít biến thể khiến sức hút yếu so với các đối thủ.
Phạm Trung