Phó Thủ tướng: Nếu không đầu tư sớm, sân bay Nội Bài sẽ quá tải

Chiều 21/9, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã thị sát việc thực hiện Đồ án quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Sau khi thị sát phía Bắc sân bay; Quan sát toàn cảnh từ tháp kiểm soát không lưu, ông cho rằng sân bay Nội Bài phải được hiện đại hóa với quy mô và tầm cỡ, xứng tầm với thủ đô Hà Nội và thể hiện vị thế của đất nước.

Khẳng định đây là dự án lớn, ông Thanh yêu cầu từng khâu, từng khâu phải pháp lý chặt chẽ, bởi nếu chủ trương tốt mà làm không chặt chẽ thì rất dễ thất bại. CŨgiao các bộ, ngành phối hợp chặt chẽ với các địa phương, thống nhất phương án vị trí, diện tích mở rộng sân bay; sớm hoàn thiện và phê duyệt quy hoạch mở rộng cảng hàng không, sau đó lập chủ trương đầu tư, báo cáo cấp có thẩm quyền.

Từng đơn vị phải nhanh chóng triển khai công việc để khởi công xây dựng đường băng và nhà ga hành khách vào năm 2024-2025.

Tại buổi làm việc, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không cho biết, Nội Bài được xác định là cảng hàng không trọng điểm quốc gia; cùng với Long Thành là hai trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất khi mở rộng sân bay là giải phóng mặt bằng.

Cảng hàng không Nội Bài có hai nhà ga hành khách, công suất 25 triệu hành khách / năm; nhà ga hàng hóa công suất 400.000 tấn / năm. Tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách bình quân giai đoạn 2010-2019 khoảng 13%, vận tải hàng hóa 14,5%. Năm 2019, sân bay này đã phục vụ hơn 29 triệu lượt khách và 695.000 tấn hàng hóa.

Theo ông Thắng, tư vấn ADPi của Pháp bắt đầu xây dựng quy hoạch từ tháng 6 năm 2019. Đến cuối năm 2020, ADPi đã hoàn thành báo cáo cuối cùng. Quy hoạch đã được Bộ GTVT lấy ý kiến ​​của 9 bộ, ngành và nhận được 7 ý kiến ​​phản hồi. Hà Nội cũng đã thống nhất kế hoạch mở rộng sân bay Nội Bài lên 100 triệu hành khách vào năm 2050.

Theo quy hoạch tham mưu, đến năm 2030, Cảng hàng không Nội Bài có 3 đường băng và 3 nhà ga hành khách; trong đó, mở rộng nhà ga hành khách T2 để hệ thống nhà ga T1 + T2 có tổng công suất đạt 30 – 40 triệu hành khách / năm; xây dựng mới nhà ga hành khách T3 phía Nam với công suất 30 triệu hành khách / năm.

Đến năm 2050, Nội Bài có 4 đường băng và 1 đường băng ở phía Nam; bốn nhà ga hành khách. Hệ thống đường lăn, sân đỗ được xây dựng đồng bộ.

Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất sớm đầu tư nâng cấp sân bay trong giai đoạn chuyển tiếp chờ quy hoạch. Điều này nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách ngày càng cao.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đồng ý với quy hoạch và cho biết, Hà Nội sẵn sàng tham gia giải phóng mặt bằng.

Viết lời vâng lời