Hai xe cấp cứu ‘chôn chân’ vì ô tô lấn làn khẩn cấp
Last Updated on January 16, 2023 by Dan Dan
Nháy đèn và hú còi liên tục nhưng hai xe cứu thương vẫn “bất lực” chịu trận trước hàng dài ô tô chiếm trọn làn khẩn cấp của đường vành đai 3.
Chuyện ô tô chạy vào làn khẩn cấp trên cao vành đai 3 từ lâu đã trở thành nỗi nhức nhối của giao thông Hà Nội. Bất chấp việc lực lượng chức năng tăng cường tuần tra xử phạt vi phạm, mỗi khi vắng bóng CSGT, các tài xế lại tranh nhau chiếm làn khẩn cấp để đi nhanh. Mới đây, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh hai xe cấp cứu “bất lực” trên đường đưa bệnh nhân đi cấp cứu khi bị phương tiện “chặn đường” ngay trên làn đường cấp cứu.
Dòng phương tiện ngang nhiên đi vào làn khẩn cấp, cản đường hai xe cứu thương. Video: OFFB
Theo đó, khi đang lưu thông trên làn khẩn cấp của đường cao tốc vành đai 3 (CT20), hướng từ Hồ Linh Đàm đến nút giao Nguyễn Trãi, hai xe cấp cứu buộc phải giảm tốc độ và tông theo xe ô tô. , chiếc xe tải đã cố tình chạy vào làn đường này. Dù liên tục nháy đèn và bấm còi inh ỏi nhưng xe cấp cứu vẫn không thể vượt qua do các phương tiện phía trước bị ùn ứ không thể di chuyển ra làn đường bên ngoài.
Trước đây, khi bàn về tình trạng ô tô đi vào làn khẩn cấp trên tuyến đường này, nhiều người viện lý do đường quá nhỏ (chỉ có hai làn thường và một làn khẩn cấp) nên đi vào làn khẩn cấp. để nhanh chóng thoát ra ngoài. Nhưng rõ ràng, đoạn video trên cho thấy tất cả những lập luận này chỉ là ngụy biện. Bạn không biết bạn có thể vào làn khẩn cấp nhanh hơn bao nhiêu, nhưng tình trạng tắc đường ngày càng trở nên tắc nghẽn khi bạn phải lái xe vào làn trong và va chạm với các phương tiện khác. Do đó, khi các xe ưu tiên như xe cứu thương, xe cứu hỏa đi làm nhiệm vụ cũng cản đường. Chính sự ích kỷ của một số cá nhân đã khiến nhiều người vô tội khác bị xâm hại.
>> Biện minh cho nạn kẹt xe leo lên vỉa hè, đi vào làn khẩn cấp
Theo Nghị định 100/2019 / NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt: Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện không chấp hành. quy định khi ra vào đường cao tốc; điều khiển xe ở làn đường dừng khẩn cấp, phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi quy định hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn cho xe chạy ngay trước khi chạy trên đường cao tốc (điểm g khoản 5 Điều 5). Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng (Điểm b Khoản 11 Điều 5).
Tuy nhiên, dường như mức phạt này vẫn chưa đủ sức răn đe, khiến các tài xế chùn tay trước quyết định lách luật. Cục CSGT cho biết, từ đầu năm đến nay, trên 8 tuyến cao tốc lớn trong cả nước, đơn vị đã xử phạt gần 1.100 trường hợp đi vào làn khẩn cấp. Trong đó, có 267 xe khách, 194 xe tải, 603 xe 4-5 chỗ và 33 xe container. Nhưng tôi cho rằng, con số này chỉ là một phần rất nhỏ so với thực tế, vì chúng ta không có đủ lực lượng công an để xử lý tất cả các trường hợp vi phạm.
Vì vậy, điều cấp thiết nhất hiện nay là chúng ta cần tăng mức xử phạt đối với những trường hợp điều khiển xe đi vào làn đường khẩn cấp. Cùng với đó là tổng hợp các hành vi xử phạt khác như tước giấy phép lái xe (lâu dài hoặc vĩnh viễn), tạm giữ phương tiện vi phạm … Nếu không đủ mạnh và kiên quyết xử lý đến cùng, tình trạng này sẽ tiếp diễn và gây ra. nhiều hậu quả nghiêm trọng trong tương lai.
>> Ý kiến của bạn là gì? Đăng bài nơi đây. Bài viết không nhất thiết trùng với ý kiến của VnExpress.net.