Bất động sản ven sông Sài Gòn

Espanade là một trong những công viên đầu nguồn áp dụng khéo léo thiết kế không gian mở, hòa quyện nhịp sống của thành phố với dòng sông của mình.

Bạn có thể để ý, thông thường thành phố lớn nào cũng có sông, lịch sử phát triển của loài người luôn cần có nước. London có Thames, Paris có Seine, Tokyo có Sumida, Chicago có Chicago River, Seoul có Han River, Boston có Charles, Hanoi có Red River và HCMC có Saigon River. Dòng sông là tài sản vô giá của mỗi đô thị, có khi là linh hồn, là huyết mạch, là nơi thành phố tìm thấy sự bình yên giữa nhịp sống phát triển như vũ bão.

Trong những năm qua, tôi luôn ghen tị với các thành phố khác khi họ có quy hoạch ven sông; vừa để bảo tồn, vừa làm tăng giá trị của dòng sông. Khi tôi sống ở Sài Gòn, tôi ngắm dòng sông vài lần mỗi ngày từ cửa sổ và không bao giờ thấy chán. Là do mình may mắn hay cố tình chọn cho mình một nơi có thể nhìn thấy sông, và hầu hết người dân thành phố này đều không có được những đặc ân như vậy. Con sông là tài sản của cả thành phố nhưng không hiểu sao bây giờ nó lại là đặc quyền của một vài cá nhân có khả năng chi trả.

Vì vậy, tôi rất quan tâm đến thông tin TP.HCM đầu năm nay đã phê duyệt đề án “Phát triển kè sông và kinh tế dịch vụ ven sông giai đoạn 2020-2045”, với mục tiêu từng bước xây dựng cơ bản. hạ tầng đa chức năng dọc bờ sông Sài Gòn, tổ chức không gian kiến ​​trúc cảnh quan kết nối các tiện ích công cộng, tạo điều kiện phát triển các hoạt động kinh tế liên quan đến hạ tầng mặt nước và cây xanh. Đây có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc hơn, thay thế đề xuất xây dựng đại lộ ven sông Sài Gòn được đưa ra cách đây khoảng 5 năm và từng dấy lên lo ngại về nguy cơ bê tông hóa, gây lãng phí tiềm năng và giá trị. thiên nhiên của sông.

Theo kế hoạch, giai đoạn đầu từ nay đến năm 2025, thành phố sẽ lấy ý kiến, điều chỉnh quy hoạch, thiết kế đô thị và các công cụ quản lý cho khu vực Hành lang sông Sài Gòn.

Là một người làm công tác quy hoạch đô thị, thiết kế bền vững và hơn hết là tình yêu với sông Sài Gòn, tôi muốn chia sẻ một số ý tưởng (hoặc kỳ vọng) của mình đối với dự án đang triển khai này. người xây dựng này.

Dọc bờ sông, theo tôi, nên xây dựng các công viên, không gian xanh công cộng, là nơi tạo điều kiện để phát triển du lịch, kinh tế ven sông. Với đặc điểm thủy triều của sông Sài Gòn, việc thiết kế công viên cần được cân nhắc tối ưu để có các biện pháp thích ứng với biến đổi khí hậu, không nên bê tông hóa; có thể áp dụng thiết kế thụ động (giữ nguyên và tận dụng tối đa cảnh quan thiên nhiên để hình thành không gian mở phục vụ công năng), bán thụ động (kết hợp tận dụng tối đa cảnh quan thiên nhiên và kết nối linh hoạt cảnh quan). kết hợp với cấu trúc nhân tạo tạo thành không gian mở phục vụ công năng), để mọi người cảm nhận được sự gần gũi với sông nước và mặt nước. Thành phố quá thiếu không gian công cộng trong lành để mọi người gặp gỡ nhau. Các công viên hiện nay có diện tích không lớn, xung quanh là hệ thống đường sá chằng chịt, ô nhiễm khói bụi nên giảm sức hấp dẫn.

Công viên có chỗ rộng, chỗ hẹp tùy theo quỹ đất của từng khu vực, tuy nhiên cần thiết kế có mục đích cho các hoạt động sau này, hay nói cách khác là phải có đủ diện tích và chức năng phục vụ. các hoạt động đa dạng.

Vùng ven sông là khu vực cần khai thác kinh tế. Có thể tạo điều kiện kinh doanh nhà hàng, dịch vụ du lịch như chèo thuyền kayak, có không gian tổ chức các sự kiện công cộng mang đặc trưng văn hóa của thành phố, liên hoan ẩm thực vùng miền, quảng bá. các sản phẩm nội địa, quảng bá du lịch thành phố… Nguồn thu từ việc cho thuê mặt bằng tổ chức sự kiện cũng là nguồn dùng để duy trì hoạt động của công viên.

Quy hoạch cũng cần chú trọng khai thác giá trị đời sống văn hóa, du lịch: thiết kế hạ tầng ven sông sẽ là nơi để các nhóm thanh niên dã ngoại hoặc những người về hưu tổ chức họp mặt vào lúc bình minh và trải bình trà. ngồi xem lại; là một địa điểm cho những người săn bình minh và hoàng hôn; là nơi sinh hoạt của những bạn trẻ đam mê nghệ thuật khiêu vũ, dành cho những người tập yoga ngoài trời, hay những ai cần một không gian trong lành để thưởng thức một cuốn sách, một bài hát, một nơi để mọi người trải qua những ngày tháng. Buổi hẹn hò đầu tiên bên dòng sông êm đềm này.

Một khía cạnh quan trọng khác là lưu lượng truy cập. Giao thông công cộng ven sông và ven sông là một tiềm năng quý giá khác chưa được khai thác hết. Bangkok đang làm khá tốt điều này, giúp khách du lịch thuận tiện đi từ nơi này đến nơi khác miễn phí dọc sông Chao Phraya, vừa tránh tắc đường, vừa có thể ngắm nhìn vẻ đẹp của thành phố từ sông.

Thành phố Hồ Chí Minh hiện đã có tuyến buýt đường sông Sài Gòn Waterbus, nhưng tiềm năng vận tải hành khách công cộng đường thủy trên sông Sài Gòn còn rất nhiều điều cần khai thác. Giải pháp này giúp giảm tải cho giao thông đường bộ cũng như giảm thiểu ô nhiễm khói bụi.

Tháng 3/2022, TP.HCM khánh thành công viên bến Bạch Đằng làm tiền đề cho việc quy hoạch đồng bộ khu ven sông Sài Gòn sau khi đồ án trên được phê duyệt. Mọi người đón nhận nó một cách tích cực. Nếu đi qua công viên Bạch Đằng, bạn sẽ thấy một không khí sôi động nhưng không quá ồn ào, náo nhiệt nhưng không quá náo nhiệt, có thể cảm nhận rõ nét sự thay đổi tích cực trong nhịp thở của thành phố.

Những ví dụ thành công trong việc khai thác giá trị của những dòng sông trong lòng các thành phố trên thế giới không phải là ít. Sông Sài Gòn còn đẹp và thuận lợi hơn sông của các thành phố khác, vậy tại sao chúng ta không thể có giải pháp để cả thế giới học hỏi?

Tôi tin rằng đất nước không thiếu ý tưởng, không thiếu những con người và khối óc sẵn sàng đóng góp thiết kế, chuyên môn để tìm ra giải pháp tối ưu, hợp thời và bền vững cho dòng sông đặc biệt nhất của chúng ta. .

TP.HCM mong mở cuộc lấy ý kiến ​​để lắng nghe người dân, bởi quy hoạch và xây dựng TP là câu chuyện không của riêng ai, không của một thế hệ.

Nguyễn mai