Các yếu tố thu hút gia đình của Suzuki XL7

XL7 là một hiện tượng thú vị của Suzuki tại Việt Nam, khi hãng lần đầu tiên ra mắt thăm dò ý kiến ​​khách hàng Việt vào đầu năm 2020. Nhận được phản hồi tích cực từ người dùng, xe chính thức ra mắt vào tháng 7 cùng năm. ở đó. Thiết kế thực dụng, nhiều trang bị trong khi giá bán không quá cao khiến mẫu xe này nhanh chóng trở thành “ngôi sao” về doanh số của công ty Nhật Bản.

Năm ngoái, Suzuki đã bán được 5.175 chiếc XL7, chiếm thị phần đáng kể trong phân khúc xe 7 chỗ tại Việt Nam. Trong 7 tháng đầu năm 2022, nhà phân phối đã giao tổng cộng 4.247 chiếc XL7, trung bình mỗi tháng hơn 600 xe đến tay người dùng. Những con số trên là kết quả khả quan, đánh dấu nỗ lực của Suzuki trên thị trường xe hơi Việt Nam.

Hãng xe Nhật Bản tỏ ra kịp thời, lắng nghe ý kiến ​​người dùng khi tung ra phiên bản Sport Limited, với hàng loạt tính năng bổ sung đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việt: camera 360, sạc không dây, cốp điện tích hợp cảm biến chân, gương. Màn hình tích hợp phía sau, kính đen dán phim cách nhiệt chống tia IR / UV …

Ngoại hình của XL7 rất phong cách và nam tính khi so sánh với những người đồng hương Nhật Bản. Điểm nhấn là cụm lưới tản nhiệt với các thanh ngang mạ crôm, được tạo hình lấy ý tưởng từ thanh kiếm Katana. Đèn sương mù được đặt trong hốc nhựa, ăn khớp với chắn bùn trước sơn bạc. Đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn định vị. Giá nóc, ốp nhựa đen ở hốc bánh xe giúp nhấn mạnh hơi hướng SUV. Thiết kế này giúp XL7 dễ dàng chiều lòng nhóm khách hàng thích sự thực dụng và bền bỉ.

Tính thực dụng là điểm nhấn chính trong khoang nội thất XL7. Cabin rộng, các ô kính khá lớn ở hàng ghế thứ 2 tạo tầm nhìn thoáng, tương đương các mẫu xe 7 chỗ có cửa trượt. Ở hàng ghế này, người dùng có thể tùy chỉnh khoảng cách tới 240 mm, chia sẻ không gian với hàng ghế thứ ba.

Hệ thống điều hòa 2 vùng, với 4 lỗ thông hơi riêng biệt trên trần xe giúp không gian phía sau XL7 mát nhanh hơn trong thời tiết nắng nóng. Các hốc để đồ được bố trí khắp nơi trong cabin, thuận tiện cho việc cất giữ các vật dụng hàng ngày hay những chuyến đi xa. Khoang hành lý dài 440 mm, dung tích 803 lít, hàng ghế cuối có thể gập phẳng để tăng thể tích chứa đồ.

Màn hình trung tâm người lái có hai cụm đồng hồ cơ truyền thống. Chính giữa là màn hình LCD 4,2 inch hiển thị các thông số cơ bản, mức tiêu hao nhiên liệu, sang số, đóng mở cửa, thậm chí tùy chỉnh một số thông tin như lực G như trên các mẫu xe thể thao. . Tính năng giải trí có màn hình cảm ứng 10 inch, tương thích Apple CarPlay, Android Auto. Dàn âm thanh gồm 4 loa cánh và 2 loa treble dạng gương.

Động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh cho công suất 103 mã lực và sức kéo 138 Nm của XL7 không quá chênh lệch so với các đối thủ cùng phân khúc. Hộp số tự động 4 cấp với tính năng tăng tốc (O / D OFF), được sử dụng bất cứ khi nào cần lực kéo lớn, vượt xe khác hoặc leo dốc. Theo Suzuki, chức năng Lockup của hộp số có khả năng tối ưu hóa lực truyền, hạn chế sự thất thoát mô-men xoắn từ động cơ, từ đó tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu và khả năng tăng tốc.

Ngoài những tính năng an toàn cơ bản như ABS, EBD, BA…, hãng xe Nhật Bản còn trang bị cho XL7 hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ người lái kiểm soát thân xe và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC. .

Suzuki công bố mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe này từ 5,85 lít / 100 km tại Việt Nam. Con số trên có được là nhờ hệ thống khung gầm Heartect, giúp trọng lượng xe đạt 1.175 kg. Ngoài ra, công ty Nhật Bản tăng chế độ bảo hành động cơ và hộp số lên 5 năm hoặc 150.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Hiện tại, Việt Nam Suzuki có hệ thống 41 đại lý (dự kiến ​​sẽ mở rộng thêm trong năm nay) và kho phụ tùng hơn 23.000 chủng loại, hơn 780.000 phụ tùng thay thế. Giá bán các loại phụ tùng được công ty này công bố trên website. Mốc bảo dưỡng khuyến nghị cho các mẫu xe Suzuki là 7.500 km, con số này ở một số đối thủ là 5.000 km.

Suzuki XL7 được bán ra với ba phiên bản, giá khởi điểm từ 599,9 triệu đồng. Phiên bản ghế da có giá 609,9 triệu đồng. Phiên bản cao cấp nhất XL7 Sport Limited có giá 639,9 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Tuấn Vũ

Hình ảnh: Giang Huy