‘Quảng Ninh là hình mẫu phát triển kinh tế nhờ hạ tầng’

Trong cuộc trò chuyện mới đây, TS Võ Trí Thành – Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh đã chia sẻ một số góc nhìn về cú hích hạ tầng cho sự phát triển kinh tế du lịch của tỉnh Quảng Ninh. Ning.

– Vừa qua, sau khi trải nghiệm thực tế trên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái. Bạn cảm thấy thế nào?

– Đây là tuyến đường tiêu chuẩn và hiện đại. Rất ít tỉnh có kết nối hạ tầng xã hội tốt như vậy. Phần lớn nguồn lực để thực hiện tuyến cao tốc này đến từ bên ngoài nhà nước, điều này mang tính chất gợi ý.

Tuyến đường này không chỉ có ý nghĩa đối với cực tăng trưởng của Quảng Ninh qua hai khâu đột phá là Khu kinh tế Vân Đồn và Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái mà còn kết nối ba cửa khẩu quốc tế quan trọng của vùng. Phía Bắc là Lào Cai, Hữu nghị và Móng Cái, tạo cơ hội cho Quảng Ninh trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á – Đông Nam Á, ASEAN – Trung Quốc, khu vực hợp tác “hai hành lang một vành đai”. kinh tế ”giữa Việt Nam và Trung Quốc, mở rộng hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ, tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng.

Tôi cho rằng đây là tuyến đường giao thương, quảng bá hình ảnh, thương hiệu và mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ, tạo không gian phát triển mới về công nghiệp và dịch vụ. , du lịch, nông nghiệp … cho Quảng Ninh.

– Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đánh dấu gần 10 năm chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ “nâu” sang “xanh” của tỉnh Quảng Ninh, với lộ trình, lộ trình khá bài bản. Bạn đánh giá thế nào về quá trình phát triển này?

– Đến nay, Quảng Ninh đã tạo dựng được vị thế mới, nổi bật và chứa đựng những nguồn cảm hứng phát triển đặc biệt.

Những mặt tích cực nổi bật khi nói đến Quảng Ninh là: sự chuyển dần từ “nâu” sang “xanh” và vai trò đầu tàu của du lịch với sự phát triển của tỉnh ngày càng rõ nét; cơ sở hạ tầng khá đồng bộ với các công trình đường không – thủy – bộ hiện đại; thể chế, chính quyền số, môi trường đầu tư kinh doanh, nỗ lực cải cách của Quảng Ninh được cộng đồng doanh nghiệp và người dân đánh giá cao.

Chiến lược phát triển kinh tế xanh của Quảng Ninh được triển khai quyết liệt và gặt hái được nhiều thành công thông qua hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, ngành du lịch được đầu tư bài bản.

Trong 5 năm trở lại đây, hàng loạt dự án lớn xuất hiện, chủ yếu do các tập đoàn kinh tế tư nhân đầu tư đã làm thay đổi diện mạo Quảng Ninh như: Cảng hàng không Vân Đồn, Cảng hành khách quốc tế Hà Hà. Còn dài, mới nhất là cao tốc Vân Đồn – Móng Cái. Đây là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa động lực, quan trọng đối với tỉnh Quảng Ninh, cả nước và khu vực; tạo điều kiện thu hút các nguồn lực đầu tư để phát triển kinh tế – xã hội.

Có thể khẳng định, với những gì đã làm được, Quảng Ninh xứng đáng là hình mẫu về phát triển kinh tế du lịch nhờ được đầu tư mạnh mẽ về cơ sở hạ tầng.

– Ông đánh giá thế nào về vai trò của các tập đoàn kinh tế tư nhân trong việc thay đổi diện mạo hạ tầng và du lịch Quảng Ninh?

– Tôi cho rằng, phương thức huy động, khơi thông, kết nối các nguồn lực “lấy đầu tư công làm đầu tư” để đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án mang tính động lực, sức lan tỏa cao đã giúp Quảng Ninh huy động được nguồn lực lớn từ các thành phần kinh tế, trở thành một giải pháp đột phá phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế – xã hội đồng bộ, hiện đại, tạo hiệu ứng lan tỏa, trọng tâm là hạ tầng giao thông. thông tin liên lạc, dịch vụ, du lịch, khu công nghiệp, khu kinh tế.

Theo thống kê, bình quân cứ 1 đồng ngân sách chi ra thì có thể huy động được 8-9 đồng vốn ngoài ngân sách để đầu tư vào Quảng Ninh. Hơn 10 năm qua, Quảng Ninh đã huy động gần 60.000 tỷ đồng để thực hiện các dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trong đó, nhà nước tham gia 10%, chủ yếu tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng.

Các công trình khi đưa vào sử dụng không chỉ có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển không gian của tỉnh mà còn mở ra không gian phát triển mới cho vùng, thúc đẩy phát triển liên kết vùng Đồng bằng sông Hồng và Vùng kinh tế. kinh tế trọng điểm của miền Bắc; khai thác và phát huy lợi thế, tiềm năng của vùng và khu vực.

Có thể thấy, nguồn lực tư nhân là rất lớn và quan trọng đối với sự phát triển cơ sở hạ tầng của Quảng Ninh.

– Còn “nội lực” thu hút các nhà đầu tư của Quảng Ninh, thưa ông?

– Quảng Ninh đặc biệt trong thu hút đầu tư bởi ngoài tinh thần quyết liệt, đổi mới và sự vào cuộc, phối hợp của chính quyền tỉnh, cũng phải khẳng định tỉnh có một “nội lực” rất hấp dẫn, đó là các nguồn lực như thiên nhiên. , con người, vị trí địa lý, văn hóa, v.v.

Tôi muốn khẳng định rằng môi trường kinh doanh, sự ổn định và cam kết lâu dài của chính quyền là những yếu tố quan trọng để các nhà đầu tư đến và dành nhiều tâm huyết cho Quảng Ninh. Cơ hội kinh doanh, lợi ích lâu dài, tầm nhìn của doanh nghiệp sẽ mang lại lợi ích trong lĩnh vực mà họ thực sự quan tâm.

Đơn cử, khi xây dựng tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, Tập đoàn Sun Group đã đặt mục tiêu đồng hành cùng tỉnh tạo dấu ấn chiến lược. Và chắc chắn, các doanh nghiệp sẽ đặt ra những mục tiêu gắn với việc khai thác tiềm năng phát triển du lịch. Đó là lợi thế kết nối của hạ tầng và hiệu ứng luân chuyển tích cực.

Khi doanh nghiệp triển khai một dự án có kết quả khả quan, ngoài lợi ích kinh tế cho doanh nghiệp và địa phương, còn mang lại niềm tin và uy tín ngày càng lớn. Tầm nhìn không chỉ là dự án hay bản thân công việc mà về lâu dài sẽ mang lại nhiều lợi ích hơn cho chính doanh nghiệp. Hiệu quả đó cũng sẽ mang lại lợi ích cho địa phương trong việc huy động vốn để phát triển.

Hoài Phong